Bonzesliekinė pavara ratas naudotas pavarų dėžėje, Belonsliekinių pavarų gamybasliekinės pavaros reduktorius yra jėgos perdavimo mechanizmas, kuris pavaros greičio keitikliu sumažina variklio (variklio) apsisukimų skaičių iki reikiamo apsisukimų skaičiaus ir išgauna didelį sukimo momento mechanizmą. Belon sliekinė pavara Mechanizme, naudojamame galiai ir judesiui perduoti, reduktoriaus taikymo sritis yra gana plati. Jo pėdsakus galima pamatyti visų rūšių mašinų perdavimo sistemose: nuo laivų, automobilių, lokomotyvų, sunkiosios statybos mašinų, apdirbimo mašinų ir automatinės gamybos įrangos, naudojamos mašinų pramonėje, iki įprastų buitinių prietaisų kasdieniuose laikrodžiuose ir kt. reduktoriaus pritaikymas matomas nuo didelės galios perdavimo iki mažų apkrovų perdavimo ir tikslaus kampo. Pramonėje reduktorius turi lėtėjimo ir sukimo momento didinimo funkcijas. Todėl jis plačiai naudojamas greičio ir sukimo momento konvertavimo įrangoje.

Siekiant pagerinti sliekinės pavaros reduktoriaus efektyvumą, spalvotieji metalai paprastai naudojami kaip sliekinė pavara, o kietas plienas - kaip sliekinis velenas. Kadangi tai yra slankiojanti trinties pavara, veikimo metu ji išskirs didelę šilumą, dėl kurios reduktorius ir sandariklis tampa dalimis. Tarp jų skiriasi šiluminis plėtimasis, todėl tarp kiekvieno susiliejančio paviršiaus atsiranda tarpas, o alyva plonėja dėl padidėjusios temperatūros, dėl kurios nesunku sukelti nuotėkį. Yra keturios pagrindinės priežastys: viena – ar medžiagų derinimas yra pagrįstas, kita – susiliejančio trinties paviršiaus paviršiaus kokybė, trečia – tepalinės alyvos parinkimas, ar įpilamas tinkamas kiekis, ketvirta – surinkimo kokybė ir naudojimo aplinka.