„Gleason“ kūginės pavaros prabangių automobilių rinkos pavaroms yra sukurtos taip, kad užtikrintų optimalią sukibimą dėl sudėtingo svorio pasiskirstymo ir varomojo metodo, kuris „stumia“, o ne „traukia“. Variklis montuojamas išilgai ir yra prijungtas prie varpiklio veleno per rankinę arba automatinę transmisiją. Tada sukimasis perteikiamas per poslinkio kūgio pavarų rinkinį, ypač hipoidinį pavarų rinkinį, kad būtų galima suderinti su galinių ratų kryptimi, kad būtų galima vartoti jėgą. Ši sąranka leidžia pagerinti našumą ir tvarkyti prabangias transporto priemones.