Kinija yra didelė gamybos šalis, ypač dėl nacionalinės ekonomikos plėtros bangos Kinijos gamybos pramonės šakos pasiekė labai gerų rezultatų. Mašinų pramonėje...pavarosyra svarbiausi ir nepakeičiami pagrindiniai komponentai, naudojami įvairiose šalies ekonomikos srityse. Sparčiai vystantis Kinijos gamybos pramonei, sparčiai vystėsi ir krumpliaračių pramonė.

Šiuo metu nepriklausomos inovacijos tapo pagrindine temaįranga pramonėje, ir ji taip pat pradėjo pertvarkos laikotarpį. Šiais laikais išmanioji gamyba tapo nauja valstybės skatinama politika. Pavarų pramonei būdingas standartizavimas ir didelės partijos, todėl lengviau įgyvendinti transformaciją į išmaniąją kryptį. Galima teigti, kad didžiausia dabartinių pavarų gamybos įmonių problema yra neatidėliotinas poreikis pakeisti gamybos būdą ir pagerinti gamyklos automatizavimo lygį.

Pirma, Kinijos pavarų pramonės vystymosi būsena

Pavarų pramonė yra pagrindinė Kinijos įrangos gamybos pramonės šaka. Ji pasižymi aukštu pramonės koreliacijos laipsniu, didele užimtumo absorbcija ir intensyviu techniniu kapitalu. Tai svarbi įrangos gamybos pramonės pramonės modernizavimo ir technologinės pažangos garantija.

Po 30 metų plėtros Kinijosįranga Pramonė buvo visiškai integruota į pasaulinę pagalbinę sistemą ir suformavo pačią išbaigčiausią pramonės sistemą pasaulyje. Istoriškai ji realizavo transformaciją nuo žemos klasės iki vidutinės klasės, iš esmės susiformavo pavarų technologijų sistema ir pavarų technologijų standartų sistema. Motociklų, automobilių, vėjo energetikos ir statybinių mašinų pramonės šakos yra mano šalies pavarų pramonės plėtros varomoji jėga. Dėl šių susijusių pramonės šakų pavarų pramonės pajamų mastas rodo spartaus augimo tendenciją, o pavarų pramonės mastas toliau plečiasi. Duomenys rodo, kad 2016 m. mano šalies pavarų pramonės rinkos produkcijos vertė siekė apie 230 milijardų juanių, užimdama pirmąją vietą pasaulyje. 2017 m. pavarų gaminių produkcijos vertė pasiekė 236 milijardus juanių, tai yra 7,02 % daugiau nei pernai, ir tai sudarė apie 61 % visos bendrųjų mechaninių dalių produkcijos vertės.

Pagal produkto naudojimą, pavarų pramonę galima suskirstyti į tris kategorijas: transporto priemonių pavaras, pramonines pavaras ir specialią pavarų įrangą; transporto priemonių pavarų gaminių pritaikymo sritys apima įvairius automobilius, motociklus, statybinę techniką, žemės ūkio techniką ir karines transporto priemones ir kt.; pramoninių pavarų gaminių pritaikymo sritys apima jūrų, kasybos, metalurgijos, aviacijos, elektros energijos ir kt. pramonę, speciali pavarų įranga daugiausia yra pavarų gamybos įranga, pavyzdžiui, specialios pavarų staklės, pjovimo įrankiai ir kt.

Kinijos didžiulėje pavarų rinkoje transporto priemonių pavarų rinkos dalis siekia 62 %, o pramoninių pavarų - 38 %. Iš jų automobilių pavaros sudaro 62 % transporto priemonių pavarų, t. y. 38 % visos pavarų rinkos, o kitos transporto priemonių pavaros sudaro 24 % visos rinkos.

Gamybos požiūriu, yra daugiau nei 5000 pavarų gamybos įmonių, daugiau nei 1000 įmonių, viršijančių nustatytą dydį, ir daugiau nei 300 pagrindinių įmonių. Pagal pavarų gaminių klasę, aukštos, vidutinės ir žemos klasės gaminių dalis yra apie 35 %, 35 % ir 30 %;

Kalbant apie politikos paramą, iš eilės buvo išleisti „Nacionalinio vidutinės trukmės ir ilgalaikio mokslo ir technologijų plėtros plano metmenys (2006–2020 m.)“, „Įrangos gamybos pramonės pritaikymo ir atgaivinimo planas“, „Dvyliktasis penkerių metų mašinų pagrindinių dalių, pagrindinių gamybos technologijų ir pagrindinių medžiagų pramonės planas“, „Plėtros planas“ ir „Pramoninių stiprių pagrindų projektų įgyvendinimo gairės (2016–2020 m.)“, kurie atliko svarbų vaidmenį skatinant pavarų technologijų ir produktų tyrimus bei plėtrą ir jų industrializaciją.

Vartotojo požiūriu, krumpliaračiai daugiausia naudojami įvairiuose automobiliuose, motocikluose, žemės ūkio transporto priemonėse, elektros energijos gamybos įrangoje, metalurgijos statybinių medžiagų įrangoje, statybinėse mašinose, laivuose, geležinkelio transporto įrangoje ir robotuose. Šiai įrangai reikalingas vis didesnis tikslumas, patikimumas, perdavimo efektyvumas ir ilgesnis krumpliaračių bei krumpliaračių agregatų tarnavimo laikas. Kalbant apie krumpliaračių (įskaitant krumpliaračius) vertę, įvairios transporto priemonių krumpliaračiai sudaro daugiau nei 60 %, o kiti krumpliaračiai – mažiau nei 40 %. 2017 m. įvairūs automobilių gamintojai pagamino ir pardavė apie 29 mln. transporto priemonių su mechaninėmis pavarų dėžėmis, automatinėmis pavarų dėžėmis, varančiaisiais tiltais ir kitais krumpliaračiais, kurių vertė siekė apie 140 mlrd. juanių. 2017 m. visoje šalyje buvo įrengta 126,61 GW naujai įrengtų elektros energijos gamybos pajėgumų. Tarp jų buvo naujai pridėta 45,1 GW šiluminės energijos įrengtosios galios, 9,13 GW hidroenergijos įrengtosios galios, 16,23 GW prie tinklo prijungtos vėjo energijos, 53,99 GW prie tinklo prijungtos saulės energijos ir 2,16 GW branduolinės energijos įrengtosios galios. Šie energijos gamybos įrenginiai aprūpinti milijardų juanių vertės pavarų dėžėmis, tokiomis kaip greitį didinančios pavarų dėžės ir reduktoriai.

Pastaraisiais metais, remiant politiką ir lėšas, pramonės inovacijų pajėgumai buvo gerokai padidinti. Kai kurios pirmaujančios pramonės įmonės sukūrė novatoriškas mokslinių tyrimų ir plėtros platformas, tokias kaip nacionaliniai įmonių technologijų centrai, įmonių podoktorantūros darbo vietos, akademikų darbo vietos ir įmonių tyrimų institutai, padėdami pamatus inovacinei plėtrai. Įgaliotų patentų skaičius yra didelis ir aukštos kokybės, ypač išradimų patentų skaičius gerokai išaugo. Padaryta didelė pažanga mokslo ir technologijų srityje, o aukščiausios klasės krumpliaračių gaminių, tokių kaip didelio modulio kietai dantytos krumpliastiebio krumpliastiebio krumpliastiebio, didelio masto sunkiųjų planetinių pavarų dėžių ir 8AT automatinių transmisijų, skirtų Trijų tarpeklių laivų keltuvui, gamybos technologija pasiekė tarptautinį pažangų lygį. Skirtingos įmonės orientuojasi į skirtingas taikymo sritis pagal savo savybes ir pranašumus. Viena įmonė užima nedidelę visos rinkos dalį, o vietinės krumpliaračių rinkos koncentracija yra maža.

2. Būsimos pavarų pramonės plėtros tendencijos

Elektrifikavimas, lankstumas, išmanumas ir lengvas svoris yra ateities produktų plėtros tendencijos, kurios tradicinėms pavarų įmonėms yra ir iššūkiai, ir galimybės.

Elektrifikavimas: Galios elektrifikavimas kelia iššūkių tradicinėms krumpliaračių transmisijoms. Jo keliama krizė yra ta, kad, viena vertus, tradicinės krumpliaračių transmisijos yra atnaujinamos į paprastesnę ir lengvesnę konstrukciją, pasižyminčią dideliu greičiu, mažu triukšmu, dideliu efektyvumu, dideliu tikslumu ir ilgu tarnavimo laiku. Kita vertus, ji susiduria su elektrinės tiesioginės pavaros be krumpliaračių transmisijos pakeitimu. Todėl tradicinių krumpliaračių transmisijų įmonės turėtų ne tik ištirti, kaip patenkinti elektrifikavimo reikalavimus, susijusius su krumpliaračių transmisijų triukšmo kontrole itin dideliais greičiais (≥15000 aps./min.), pasinaudoti naujų transmisijų augimo galimybėmis, kurias sukuria dabartinis sprogstamasis elektrinių transporto priemonių augimas, bet ir atidžiai stebėti ateitį. Revoliucinė bepavarų elektrinės tiesioginės pavaros technologijos ir elektromagnetinės perdavimo technologijos kelia grėsmę tradicinėms krumpliaračių transmisijoms ir krumpliaračių pramonei.

Lankstumas: Ateityje rinkos konkurencija taps vis įdomesnė, o produktų paklausa bus linkusi diversifikuotis ir suasmeninti, tačiau vieno produkto paklausa gali būti ne itin didelė. Kaip pagrindinė gamybos pramonės šaka, pavarų pramonė susiduria su daugeliu pasrovinių sričių. Produktų gamybos įvairovė ir efektyvumas kelia aukštesnius reikalavimus. Todėl įmonėms būtina sukurti lanksčią gamybos sistemą, kad būtų galima atlikti skirtingų rūšių partijų gamybos užduotis, pritaikant įrangą toje pačioje gamybos linijoje. Tai ne tik atitiktų įvairių rūšių reikalavimus, bet ir sumažintų įrangos surinkimo linijos prastovas bei užtikrintų lanksčią gamybą, siekiant padidinti pagrindinį įmonių konkurencingumą.

Intelektualumas: platus valdymo technologijų taikymas mašinose automatizuoja mašinas; visapusiškas valdymo technologijų, informacinių ryšių technologijų ir tinklo technologijų taikymas padaro mašinas ir gamybą intelektualias. Tradicinėms pavarų gamybos įmonėms iššūkis yra tai, kaip intelektualizuoti elektrotechniką, elektronikos inžineriją, valdymo technologijas, tinklo technologijas ir integraciją.

Lengvas svoris: lengvoms ir didelio stiprumo medžiagoms, konstrukcijų svorio mažinimui ir paviršiaus modifikavimui bei stiprinimui reikalingas įvairių pramonės šakų bendradarbiavimas ir pažangios modeliavimo technologijos.