Tikslumo galia: išsamus gręžimo staklių pavarų vadovas
Plačiame sunkiosios pramonės pasaulyje – nuo ​​geležinkelių statybos iki aviacijos ir kosmoso gamybos – gręžimo staklės išlieka vienu iš svarbiausių ir nepakeičiamų įrankių. Nesvarbu, ar tai nešiojamas magnetinis grąžtas, masyvus radialinis grąžtas, ar specializuota elektrinė bėgių gręžimo staklės, gebėjimas prasiskverbti į metalą, uolieną ir betoną yra būtinas.

Tačiau, nors variklis tiekia energiją, o grąžtas atlieka pjovimą, tikrasis operacijos herojus dažnai slypi metaliniame korpuse. Tai pavarų dėžė. Transmisijos sistema, o konkrečiai joje esančios krumpliaračiai, lemia sukimo momentą, greitį, efektyvumą ir galiausiai mašinos tarnavimo laiką.

Pramonės lyderiams, ieškantiems patikimumo, šių pavarų kokybė yra nekeičiama. Būtent čia gamintojai mėgstaBelon Gearįsikiša, panaikindamas atotrūkį tarp neapdorotos variklio galios ir tikslaus pramoninio pritaikymo.

1. Gręžimo fizika: kodėl krumpliaračiai svarbūs
Norint suprasti aukštos kokybės krumpliaračių svarbą, pirmiausia reikia suprasti gręžimo fiziką. Elektrinis variklis pagal savo konstrukciją yra efektyviausias, kai sukasi dideliu greičiu, dažnai nuo 1500 iki 10 000 aps./min. Tačiau gręžiant kietas medžiagas, tokias kaip didelio anglies kiekio plieniniai bėgiai ar titano lydiniai, reikia taikyti kitokį požiūrį.

Jei grąžtas sukasi per greitai be pakankamos jėgos, susidaro per didelė trinties šiluma, dėl kurios grąžtas apdega ir medžiaga sukietėja. Sėkmingam gręžimui reikalingas sukimo momentas (sukimosi jėga), o ne vien grynas greitis.

Tai yra pagrindinė gręžimo mašinos pavarų dėžės funkcija: greičio mažinimas ir sukimo momento stiprinimas.

Krumpliaratis sumažina didelį variklio įėjimo greitį iki valdomo, didelio sukimo momento išėjimo greičio velenui. Pavyzdžiui, 10:1 krumpliaračio santykis efektyviai padaugina variklio sukimo momentą dešimt kartų. Jei krumpliaračiai nesusidoroja su šia padauginta jėga, mašina užstringa arba sulūžta. Štai kodėl „Belon Gear“ daug dėmesio skiria medžiagų vientisumui ir geometriniam tikslumui – siekdama užtikrinti, kad varikliui stumiant, krumpliaratis veiktų.

2. Svarbiausi gręžimo staklių pavarų tipai
Skirtingoms gręžimo reikmėms reikalingos skirtingos krumpliaračių konfigūracijos. Pirmaujantis gamintojas, pavyzdžiui, „Belon Gear“, gamina įvairių tipų krumpliaračius, pritaikytus konkrečioms mechaninėms architektūroms.

A.Spur krumpliaračiai  
Standartinėse, bendrosios paskirties gręžimo mašinose įprasta naudoti cilindrinius krumpliaračius. Jie turi tiesius dantis, lygiagrečius krumpliaračio ašiai. Jie puikiai tinka judesiui perduoti tarp lygiagrečių velenų. Nors jie yra ekonomiški ir efektyvūs, dideliu greičiu gali būti triukšmingi.

B.Sraigtinės pavaros 
Pramoniniams grąžtams, skirtiems aukščiausios klasės gręžtuvams, pirmenybė teikiama sraigtinėms pavaroms. Skirtingai nuo cilindrinių krumpliaračių, sraigtiniai dantys yra nupjauti kampu į krumpliaračio paviršių. Tai leidžia palaipsniui įsijungti – dantys slysta ir liečiasi, o ne daužosi vienas į kitą.

Privalumas: Dėl to veikia sklandžiau, žymiai padidėja keliamoji galia ir tylesnis veikimas. „Belon Gear“ specializuojasi tiksliai šlifuotų sraigtinių krumpliaračių, mažinančių vibraciją, kuri yra labai svarbi norint išlaikyti skylės tikslumą, gamyboje.

C.Spiralinės kūginės pavaros(Stačiakampio sprendimas)
Tai labai svarbu specializuotai įrangai, pavyzdžiui, elektrinėms bėgių gręžimo staklėms. Dažnai dėl vietos apribojimų geležinkelio bėgiuose arba sudėtingo mazgo viduje variklio negalima sumontuoti vienoje linijoje su grąžtu. Variklis gali būti vertikalus, o gręžimas vyksta horizontaliai.

Vaidmuo: Spiralinės kūginės pavaros perduoda galią 90 laipsnių kampu aplink kampą.

„Belon“ standartas: „Belon Gear“ spiralinės kūginės pavaros gaminamos su išlenktu dantų šonu. Ši spiralinė forma padidina „kontaktinį santykį“, o tai reiškia, kad bet kuriuo metu apkrova tenka didesniam dantų paviršiui, palyginti su tiesiais kūginiais krumpliaračiais. Tai labai svarbu esant didelėms smūginėms apkrovoms, kurios atsiranda, kai grąžtas lūžta pro plieninį bėgelį.

3. „Kietosios pavaros“ pranašumas: medžiaga ir terminis apdorojimas
Pramoninių specifikacijų formuluotėse dažnai pamatysite terminą „kietoji pavara“ arba „grūdintas plienas“. Tačiau ką tai iš tikrųjų reiškia ir kodėl „Belon Gear“ teikia tam pirmenybę?

Gręžiant patiriamas smūginis krūvis. Kai grąžtas užkliūva už girnos arba pralūžta ruošinio išėjimo pusėje, krumpliaračiai patiria didžiulį, staigų sukimo momento šuolį. Minkšti krumpliaračiai dėl šio slėgio suplyšta arba deformuojasi.

„Belon Gear“ taiko griežtą metalurginį procesą, kad sukurtų krumpliaračius, kurie atlaikytų tokias sąlygas:

Medžiaga: 20CrMnTi legiruotas plienas
„Belon Gear“ paprastai naudoja aukštos kokybės mažai anglies turinčius legiruotus plienus, tokius kaip 20CrMnTi. Ši medžiaga parenkama dėl specifinio atsparumo terminiam apdorojimui.

Procesas: anglinimas ir gesinimas
Krumpliaračiai veikiami įanglinimo atmosferos aukštoje temperatūroje, kur anglies atomai difunduoja į plieno paviršių. Po to jie yra grūdinami (greitai aušinami).

Rezultatas: Tai sukuria „apsaugotą“ struktūrą.

Paviršius (korpusas): itin kietas (HRC 58–62). Jis atsparus dilimui, įbrėžimams ir įbrėžimams.

Šerdis: Išlieka minkštesnė ir tąsi. Tai labai svarbu. Jei visa krumpliaratis būtų toks kietas, jis būtų trapus kaip stiklas ir lūžtų nuo smūgio. Tvirta šerdis leidžia krumpliaračiui sugerti gręžimo smūgius nesukeliant įtrūkimų.

4. Tikslus šlifavimas: efektyvumo tyla
Terminis apdorojimas neišvengiamai šiek tiek deformuoja plieną. Termiškai apdorotas, bet neapdorotas krumpliaratis bus triukšmingas ir įkais.

„Belon Gear“ išsiskiria pažangiu krumpliaračių šlifavimu. Po grūdinimo proceso krumpliaračių dantys šlifuojami iki tikslių tolerancijų (dažnai DIN 5 arba 6 klasės).

Triukšmo mažinimas: uždarose dirbtuvėse pavarų dėžės ūžesys gali būti kurtinantis. Tiksliai šlifuotos pavaros puikiai susijungia, todėl decibelų lygis gerokai sumažėja.

Šilumos valdymas: netobulos pavaros sukuria trintį, kuri generuoja šilumą. Gręžimo mašinoje šiluma yra priešas. Efektyvus galios perdavimas per šlifuotus krumpliaračius palaiko pavarų dėžės vėsumą, apsaugodamas tepalą ir sandariklius.

Ilgaamžiškumas: Net mikroskopinės iškilusios vietos ant krumpliaračio danties gali tapti įtempių koncentratoriais, dėl kurių susidaro priešlaikinis nuovargio pažeidimas. Šlifavimas pašalina šiuos trūkumus.

5. Dėmesio centre: elektrinė bėgių gręžimo mašina
Panagrinėkime detaliau konkrečią taikymo sritį, kurioje „Belon Gear“ komponentai sužiba: elektrinę bėgių gręžimo staklę.

Geležinkelio priežiūra yra negailestinga aplinka. Bėgiai pagaminti iš didelio mangano kiekio plieno, specialiai suprojektuoto taip, kad būtų sunkiai nusidėvintys. Skylių sandūrinėms plokštėms ar signaliniams kabeliams gręžimas reikalauja didžiulio sukimo momento ir tvirtumo. Be to, mašinos turi būti nešiojamos ir kompaktiškos, kad darbuotojai galėtų greitai išvalyti bėgius.

Pavarų dėžės iššūkis: bėgių grąžto pavarų dėžė turi būti pakankamai maža, kad tilptų tarp pabėgių/pabėgių, bet pakankamai tvirta, kad 30 mm pjaustytuvu galėtų persukti grūdintą bėgio plieną.

Sprendimas: Tai klasikinis „Belon Gear“ spiralinių kūginių krumpliaračių naudojimo atvejis.

Kompaktiška galia: Stačiojo kampinio pavaros mechanizmas leidžia varikliui stovėti lygiagrečiai bėgiams (saugiai netrukdant), o velenas įsuka į bėgio plokštę.

Smūgių absorbcija: Bėgių gręžimas yra pertraukiamo ir agresyvaus darbo. Spiralinė nuožulni konstrukcija geriau nei bet kuris kitas krumpliaračio tipas susidoroja su „pertraukiamo pjovimo“ vibracija.

Patikimumas: Dėl krumpliaračio gedimo atokioje geležinkelio linijoje sustabdomi techninės priežiūros darbai ir gali vėluoti traukiniai. „Belon“ įanglinto plieno patikimumas užtikrina, kad techninės priežiūros komandos gali pasitikėti savo įrankiais pamainą po pamainos.

6. Dažniausi gedimų režimai ir kaip jų išvengti
Net ir geriausi krumpliaračiai gali sugesti, jei su jais netinkamai elgiamasi. Tačiau nuo pat pradžių pasirinkus aukštos kokybės krumpliaračius, ši rizika sumažinama. Čia pateikiamos dažniausiai pasitaikančios gręžimo reduktorių problemos ir kaip „Belon Gear“ projektuoja juos atsižvelgdama į jas:

A. Duobė (paviršiaus nuovargis)
Problema: Dėl pasikartojančio didelio paviršiaus slėgio ant krumpliaračių dantų susidaro maži krateriai.

Apsauga: didelis paviršiaus kietumas (HRC 58–62) ir tinkamas tepimas. „Belon“ terminio apdorojimo gylis užtikrina, kad kietas „korpusas“ būtų pakankamai storas, kad atlaikytų apkrovą.

B. Įbrėžimai (klijavimo dilimas)
Problema: Esant didelėms apkrovoms ir dideliam greičiui, alyvos plėvelė suyra, o metalo ir metalo sąlytis akimirksniu sulydo dantis, suplėšydamas paviršių.

Apsauga: Tikslus šlifavimas užtikrina lygesnį paviršių, kuris padeda išlaikyti hidrodinaminę alyvos plėvelę ir apsaugo nuo metalo sąlyčio.

C. Dantų lūžis (perkrova)
Problema: Visas dantis nulūžta prie šaknies.

Apsauga: Tai yra šerdies tvirtumo problema. Išlaikydama kalimo šerdį kontroliuojamo grūdinimo būdu, „Belon Gear“ užtikrina, kad dantis gali šiek tiek sulinkti veikiant smūginėms apkrovoms nelūždamas.

7. Gręžimo pavarų ateitis: pritaikymas ir integravimas
Tobulėjant gręžimo technologijoms – artėjant prie automatizuotų CNC gręžimo centrų ir nešiojamųjų baterijomis maitinamų magnetinių grąžtų, – keičiasi ir reduktoriams keliami reikalavimai.

Gamintojai nebeieško standartinių, jau pagamintų pavarų. Jiems reikia partnerių, kurie galėtų kartu kurti sprendimus.

„Belon Gear“ siūlo OEM ir ODM paslaugas, tiesiogiai bendradarbiaudama su grąžtų gamintojais, siekdama optimizuoti krumpliaračių geometriją.

Mikrogeometrijos modifikavimas: „Belon“ inžinieriai gali modifikuoti krumpliaračio danties profilį (antgalio reljefą arba vainikavimą), kad būtų atsižvelgta į nedidelį velenų išlinkimą esant apkrovai. Tai užtikrina, kad net ir tada, kai mašina veikia maksimaliu pajėgumu, krumpliaračiai išlaikytų puikų sąlyčio plotą.

Lengvas svoris: Nešiojamiesiems grąžtams svoris yra labai svarbus. Didelio stiprumo legiruotasis plienas leidžia mažesnėms pavaroms atlaikyti tą pačią apkrovą, taip sumažinant bendrą įrankio svorį.

8. Kodėl pramonės profesionalai renkasi „Belon Gear“
B2B tiekimo pasaulyje komponento kaina yra ne tik jo pirkimo kaina – tai gedimo kaina. Pigi pavara, kuri iš anksto sutaupo 5 USD, bet sukelia 5 000 USD kainuojantį įrenginio gedimą ir trijų dienų gamybos vėlavimą, yra brangi atsakomybė.

„Belon Gear“ save pozicionuoja kaip patikimumo partnerį. Laikydamiesi griežtų ISO ir DIN kokybės standartų, investuodami į moderniausias CNC krumpliaračių frezavimo ir šlifavimo stakles bei palaikydami griežtą metalurginę kontrolę, jie yra pramoninių gręžimo staklių „širdis“, kuri palaiko jų darbą.

Vertės santrauka:
Medžiagų patirtis: 20CrMnTi ir panašių aukštos kokybės lydinių naudojimas.

Terminio apdorojimo meistriškumas: tobulos kieto korpuso ir tvirto šerdies pusiausvyros pasiekimas.

Geometrinis tikslumas:Antžeminės pavarostyliam, vėsiam ir efektyviam veikimui.

Taikymo žinios: Bėginių, magnetinių ir radialinių grąžtų specifinių poreikių supratimas.

„Belon Gear“ supranta šią atsakomybę. Įsipareigojusi tiksliam gamybai, pažangiam terminiam apdorojimui ir individualiai pritaikytai inžinerijai, „Belon Gear“ užtikrina, kad įjungus jungiklį, energija būtų tiekiama sklandžiai, efektyviai ir negailestingai.
Žiūrėti daugiaukrumpliaračių taikymas.