Spiralinė kūginė pavara, Vairavimo ir važiuojamųjų pavarų ašys vienu metu susikerta, o sankryžos kampas gali būti savavališkas, tačiau daugelyje automobilių pavaros ašių pagrindinės reduktoriaus pavarų poros yra išdėstytos vertikaliai 90 ° kampu. Dėl pavarų dantų galutinių veidų sutapimo tuo pačiu metu mažiausiai dvi ar daugiau porų pavarų dantų. Todėl spiralinė kūginė pavara gali atlaikyti didesnę apkrovą. Be to, krumpliaračiai tuo pačiu metu nėra pritvirtinti per visą danties ilgį, tačiau palaipsniui yra apjuosti dantimis. Vienas galas yra nuolat nukreiptas į kitą galą, kad jis veiktų sklandžiai ir net dideliu greičiu triukšmas ir vibracija yra labai maži.

Hipoidinės pavaros, Vairavimo ir varomosios pavaros ašys nesikirsamos, bet susikerta erdvėje. Sankryžos hipoidinių pavarų kampai dažniausiai yra statmeni skirtingiems plokštumoms 90 ° kampu. Važiavimo pavarų velenas turi aukštyn arba žemyn, palyginti su varomo pavaros velenu (atitinkamai vadinama viršutine arba apatine poslinkiu). Kai tam tikru mastu poslinkis yra didelis, vienas pavarų velenas gali praeiti pro kitą pavarų veleną. Tokiu būdu kompaktiškus guolius galima išdėstyti abiejose kiekvienos pavaros pusėse, o tai yra naudinga norint sustiprinti atraminį tvirtumą ir užtikrinti teisingą pavarų dantų aprišimą, taip padidinant pavarų tarnavimo laiką. Tai tinka per tipo pavaros ašims.

Skirtingai neiSpiralinės kūginės pavaros Kai vairavimo ir varomųjų pavarų spiralės kampai yra lygūs, nes susikerta pavarų porų ašys, hipoidinės pavarų poros ašies poslinkis daro vairavimo krumpliaračio spiralės kampą didesnę nei varomo pavarų spiralės kampu. Taigi, nors normalus hipoidinio kūgio pavarų poros modulis yra lygus, galinio paviršiaus modulis nėra lygus (varomosios pavaros galinio veido modulis yra didesnis už varomo pavaros galinį veido modulį). Dėl šios priežasties kvazių dvipusio kūgio pavarų perjungimo pavara turi didesnį skersmenį ir geresnį stiprumą bei tvirtumą nei atitinkamos spiralinės kūgio pavarų perjungimo varomoji pavara. Be to, dėl didelio hipoidinio kūgio pavarų pavarų perjungimo skersmens ir spiralės kampo sumažėja danties paviršiaus kontaktinis įtempis ir padidėja aptarnavimo tarnavimo laikas.

Pasirinktinė pavara „Belon Gear“Gamintojas

Tačiau kai transmisija yra palyginti maža, kvazių dvipusio kūgio pavarų perjungimo varomoji įranga yra per didelė, palyginti su spiralinės kūgio pavaros varomu pavara. Šiuo metu protingiau pasirinkti spiralinę kūginę pavarą.