Kas yra „Belon Gear Manufacturing“ diferencialinė pavara ir diferencialinių pavarų tipai?

Diferencialas yra esminis automobilių pavaros komponentas, ypač transporto priemonėse su galiniais arba keturiais varomaisiais ratais. Jis leidžia vienos ašies ratams suktis skirtingu greičiu, tuo pačiu gaunant galią iš variklio. Tai labai svarbu, kai transporto priemonė suka, nes ratai posūkio išorėje turi nuvažiuoti didesnį atstumą nei ratai viduje. Be diferencialo, abu...
Diferencialinių pavarų konstrukcijos: žiediniai ir krumpliaračiai, vidinės pavaros, cilindriniai ir epicikliniai planetiniai krumpliaračiai

Yra keletas diferencialinių pavarų tipų, kurių kiekvienas skirtas konkretiems vairavimo būdams.

1.Žiedinė pavarair krumpliaračių konstrukcija
Ši konstrukcija plačiai naudojama automobilių diferencialuose, kur žiedinis krumpliaratis ir krumpliaratis veikia kartu, kad perduotų sukamąjį judesį iš variklio į ratus. Krumpliaratis jungiasi su didesniu žiediniu krumpliaračiu, sukurdamas 90 laipsnių galios krypties pokytį. Ši konstrukcija idealiai tinka didelio sukimo momento taikymams ir dažniausiai randama galiniais ratais varomose transporto priemonėse.

2.Spur GearDizainas
Cilindrinių krumpliaračių konstrukcijoje naudojami tiesiai kirsti krumpliaračiai, todėl jie paprastai ir efektyviai perduoda galią. Nors cilindriniai krumpliaračiai retesni transporto priemonių diferencialuose dėl triukšmo ir vibracijos, jie yra labiau pageidaujami pramonėje, kur tiesūs krumpliaračiai užtikrina patikimą sukimo momento perdavimą.

3. EpiciklinisPlanetinė pavara Dizainas
Ši konstrukcija apima centrinę „saulės“ pavarą, planetarines pavaras ir išorinę žiedinę pavarą. Epiciklinių planetinių pavarų komplektas yra kompaktiškas ir siūlo didelį perdavimo skaičių mažoje erdvėje. Jis naudojamas automatinėse pavarų dėžėse ir pažangiose diferencialinėse sistemose, užtikrinant efektyvų sukimo momento paskirstymą ir geresnį našumą įvairiomis važiavimo sąlygomis.

Peržiūrėti daugiau „Belon Gears“ gaminių

Atvira diferencialinė pavara

Atviras diferencialas yra pats paprasčiausias ir labiausiai paplitęs tipas, randamas daugumoje automobilių. Jis paskirsto vienodą sukimo momentą abiem ratams, tačiau kai vienas ratas turi mažesnį sukibimą (pavyzdžiui, ant slidžios dangos), jis laisvai sukasi, todėl kitas ratas praranda galią. Ši konstrukcija yra ekonomiška ir gerai veikia standartinėmis kelio sąlygomis, tačiau gali būti ribojanti.

Riboto praslydimo diferencialo (LSD) pavara

Diferencialinė pavaraRiboto slydimo diferencialas pagerina atviro diferencialo veikimą, nes neleidžia vienam ratui laisvai prasisukti praradus sukibimą. Jame naudojamos sankabos plokštės arba klampus skystis, kad būtų užtikrintas didesnis pasipriešinimas ir sukimo momentas būtų perduodamas ratui, turinčiam geresnį sukibimą. Riboto slydimo diferencialas dažniausiai naudojamas sportinėse ir visureigėse transporto priemonėse, nes užtikrina geresnį sukibimą ir valdymą sudėtingomis vairavimo sąlygomis.

Blokavimo diferencialo pavara

Blokuojamas diferencialas skirtas važiavimui bekele arba ekstremaliomis sąlygomis, kai reikalingas maksimalus sukibimas. Šioje sistemoje diferencialas gali būti „užblokuotas“, priverčiant abu ratus suktis tuo pačiu greičiu, nepriklausomai nuo sukibimo. Tai ypač naudinga važiuojant nelygiu reljefu, kai vienas ratas gali pakilti nuo žemės arba prarasti sukibimą. Tačiau blokuojamo diferencialo naudojimas įprastuose keliuose gali sukelti valdymo sunkumų.

Sukimo momento vektoriaus diferencialasĮranga

Sukimo momento vektoriaus diferencialas yra pažangesnio tipo, kuris aktyviai kontroliuoja sukimo momento paskirstymą tarp ratų, atsižvelgdamas į važiavimo sąlygas. Naudodamas jutiklius ir elektroniką, jis gali perduoti daugiau galios ratui, kuriam jos labiausiai reikia greitėjimo ar posūkių metu. Šio tipo diferencialas dažnai randamas didelio našumo sportiniuose automobiliuose, užtikrinant geresnį valdymą ir stabilumą.

Diferencialas yra gyvybiškai svarbi transporto priemonės pavaros dalis, užtikrinanti sklandų posūkį ir geresnį sukibimą. Nuo paprastų atvirų diferencialų iki pažangių sukimo momento vektoriaus sistemų – kiekvienas tipas siūlo unikalių pranašumų, priklausomai nuo vairavimo aplinkos. Tinkamo diferencialo tipo pasirinkimas yra labai svarbus norint optimizuoti transporto priemonės našumą, ypač konkrečiomis vairavimo sąlygomis, tokiomis kaip bekelė, važiavimas dideliu našumu ar standartinis kelių naudojimas.

Diferencialinių pavarų konstrukcijos: žiedinė ir krumpliaratinė, žiedinė, cilindrinė ir epiciklinė planetinė pavara