Sliekinės pavaros reduktorius yra galios perdavimo mechanizmas, kuris naudoja pavaros greičio keitiklį, kad sumažintų variklio (variklio) apsisukimų skaičių iki reikiamo apsisukimų skaičiaus ir išgautų didelį sukimo momento mechanizmą. Galios ir judesio perdavimo mechanizme reduktoriaus taikymo sritis yra gana plati. Jo pėdsakus galima pamatyti visų rūšių technikos perdavimo sistemose – nuo ​​laivų, automobilių, lokomotyvų, sunkiosios statybos technikos, apdirbimo mašinų ir automatinės gamybos įrangos, naudojamos mašinų pramonėje, iki įprastų buitinių prietaisų kasdieniame gyvenime. , laikrodžiai ir kt. Reduktoriaus pritaikymas matomas nuo didelės galios perdavimo iki mažų apkrovų perdavimo ir tikslaus kampo. Pramonėje reduktorius turi lėtėjimo ir sukimo momento didinimo funkcijas. Todėl jis plačiai naudojamas greičio ir sukimo momento konvertavimo įrangoje.

Siekiant pagerinti sliekinės pavaros reduktoriaus efektyvumą, spalvotieji metalai paprastai naudojami kaip sliekinė pavara, o kietas plienas - kaip sliekinis velenas. Kadangi tai yra slankiojanti frikcinė pavara, veikimo metu ji išskirs didelę šilumą, dėl kurios reduktoriaus dalys ir sandariklis. Tarp jų skiriasi šiluminis plėtimasis, todėl tarp kiekvieno susiliejančio paviršiaus atsiranda tarpas, o alyva plonėja dėl padidėjusios temperatūros, dėl kurios nesunku sukelti nuotėkį. Yra keturios pagrindinės priežastys: viena – ar medžiagų derinimas yra pagrįstas, kita – susiliejančio trinties paviršiaus paviršiaus kokybė, trečia – tepalinės alyvos parinkimas, ar įpilamas tinkamas kiekis, ketvirta – surinkimo kokybė ir naudojimo aplinka.