Thesliekinė pavaraReduktorius yra jėgos perdavimo mechanizmas, kuris naudoja krumpliaračio greičio keitiklį, kad sumažintų variklio (elektrinio variklio) apsisukimų skaičių iki reikiamo apsisukimų skaičiaus ir gautų didelį sukimo momentą. Mechanizme, naudojamame galiai ir judesiui perduoti, reduktoriaus taikymo sritis yra gana plati.sliekinė pavaraReduktorius sliekinė pavara Jo pėdsakus galima pamatyti visų rūšių mašinų transmisijos sistemoje – nuo ​​laivų, automobilių, lokomotyvų, sunkiosios statybos technikos, apdirbimo mašinų ir automatinės gamybos įrangos, naudojamos mašinų pramonėje, iki įprastų buitinių prietaisų kasdieniame gyvenime, laikrodžių ir kt. Reduktoriaus pritaikymas apima tiek didelės galios perdavimą, tiek mažų apkrovų ir tikslaus kampo perdavimą. Pramoninėse srityse reduktorius atlieka lėtėjimo ir sukimo momento didinimo funkcijas. Todėl jis plačiai naudojamas greičio ir sukimo momento konvertavimo įrangoje.

Siekiant pagerinti sliekinės pavaros reduktoriaus efektyvumą, sliekinei pavarai paprastai naudojami spalvotieji metalai, o sliekiniam velenui – kietasis plienas. Kadangi tai yra slydimo trinties pavara, veikimo metu ji generuoja didelę šilumą, dėl kurios reduktoriaus dalys ir sandariklis suyra. Jų šiluminis plėtimasis skiriasi, todėl tarp kiekvieno sujungimo paviršiaus susidaro tarpas, o dėl temperatūros padidėjimo alyva tampa skystesnė, todėl lengva sukelti nuotėkį. Yra keturios pagrindinės priežastys: viena – medžiagų suderinamumas, kita – trinties paviršiaus kokybė, trečia – tepimo alyvos pasirinkimas, teisingas įpylimo kiekis ir ketvirta – surinkimo kokybė ir naudojimo aplinka.