Variklio pavara
Automobilių varikliai įvairioms funkcijoms atlikti naudoja kelių tipų pavaras.Šios pavaros padeda efektyviai dirbti varikliui ir jo komponentams.Štai keletas įprastų pavarų tipų, naudojamų automobilių varikliuose:
Laiko nustatymo pavaros: Paskirstymo pavaros naudojamos variklio vožtuvų atidarymui ir uždarymui sinchronizuoti su stūmoklių judesiu.Jie užtikrina, kad vožtuvai atsidarytų ir užsidarytų tinkamu laiku, o tai užtikrina efektyvų degimą ir variklio darbą.
Alkūninio veleno pavaros: Alkūninio veleno krumpliaračiai naudojami galiai perduoti iš stūmoklių į alkūninį veleną, kuris linijinį stūmoklių judėjimą paverčia sukimosi judesiu.Tada šis sukamasis judesys naudojamas kitiems variklio komponentams ir priedams vairuoti.
Paskirstymo veleno pavaros: Skirstomojo veleno krumpliaračiai naudojami skirstomajam velenui, kuris valdo variklio vožtuvų atidarymą ir uždarymą.Skirstomojo veleno krumpliaračiai užtikrina, kad skirstomasis velenas sukasi tinkamu greičiu alkūninio veleno atžvilgiu.
Alyvos siurblio pavaros: Alyvos siurblio krumpliaračiai naudojami siurbti alyvą iš alyvos bako į variklio komponentus, pvz., guolius ir skirstomąjį veleną, juos sutepti ir sumažinti trintį.Norint užtikrinti sklandų variklio darbą ir ilgaamžiškumą, būtinas tinkamas tepimas.
Balansinio veleno krumpliaračiai: Kai kuriuose varikliuose vibracijai sumažinti naudojami balansiniai velenai.Šiems balansiniams velenams varyti naudojamos balansinio veleno krumpliaračiai, užtikrinantys, kad jie sukasi tinkamu greičiu ir faze alkūninio veleno atžvilgiu.
Priedai pavaros pavaros: Papildomos pavaros pavaros naudojamos komponentams, tokiems kaip vandens siurblys, vairo stiprintuvo siurblys ir generatorius, varyti.Šios pavaros užtikrina, kad šie komponentai veiktų tinkamu greičiu, atsižvelgiant į variklio ir transporto priemonės greitį.
Pavarų dėžės
Tpavarų dėžės yra esminė transporto priemonės transmisijos sistemos dalis, atsakinga už galios perdavimą iš variklio į ratus esant skirtingam greičiui ir sukimo momentui.Štai pagrindiniai transporto priemonėse esančių transmisijos pavarų tipai:
Mechaninė pavarų dėžė: mechaninėje pavarų dėžėje vairuotojas rankiniu būdu pasirenka pavaras, naudodamas pavarų perjungiklį ir sankabą.Pagrindinės mechaninės pavarų dėžės pavaros:
Pirma pavara (žema pavara): užtikrina maksimalų sukimo momentą užvedant automobilį iš vietos.
Antroji pavara: naudojama vidutiniam greičiui ir įsibėgėjimui.
Trečioji pavara: naudojama važiuojant vidutiniu greičiu.
Ketvirtoji pavara (overdrive): naudojama važiuojant dideliu greičiu, kai variklio greitis yra mažesnis už transporto priemonės greitį.
Penktoji pavara (overdrive): kai kurios mechaninės pavarų dėžės turi penktąją pavarą, skirtą važiuoti dar didesniu greičiu.
Automatinė pavarų dėžė: Automatinėje pavarų dėžėje transmisijos sistema automatiškai parenka pavaras pagal automobilio greitį, variklio apkrovą ir kitus veiksnius.Pagrindinės automatinės pavarų dėžės pavaros yra:
Parkavimas (P): užrakina transmisiją, kad transporto priemonė nejudėtų.
Atbulinė eiga (R): įjungia pavaras, kad automobilis galėtų judėti atgal.
Neutrali (N): išjungia pavaras, todėl variklis gali veikti nevarant ratų.
Pavara (D): įjungia pavaras, kad judėtų į priekį.Kai kurios automatinės pavarų dėžės taip pat turi papildomas pavaras įvairiems greičiams.
Nuolat kintama transmisija (CVT): CVT naudoja skriemulių ir diržų sistemą, kad užtikrintų begalinį perdavimo skaičių, o ne atskiras pavaras.Tai leidžia sklandžiau įsibėgėti ir pagerinti degalų efektyvumą.
Dvigubos sankabos transmisija (DCT): DCT sujungia mechaninių pavarų dėžių efektyvumą su automatinių pavarų dėžių patogumu.Jame naudojamos dvi atskiros sankabos nelyginėms ir lyginėms pavaroms, leidžiančios greitai ir sklandžiai perjungti pavaras.
Transmisijos pavaros yra labai svarbios norint valdyti transporto priemonės greitį ir sukimo momentą, o naudojamos transmisijos pavarų sistemos tipas gali turėti didelės įtakos transporto priemonės veikimui, degalų efektyvumui ir vairavimo patirčiai.
Vairo pavara
Transporto priemonės vairavimo sistema naudoja kelių tipų pavaras, kad vairo sukamasis judesys būtų paverstas linijiniu judesiu, reikalingu ratams pasukti.Štai pagrindiniai vairavimo sistemoje naudojamų pavarų tipai:
Sliekinė ir sektoriaus pavara: Tai įprastas vairavimo sistemoje naudojamas pavarų tipas.Vairas yra sujungtas su velenu su sliekine pavara, kuri susijungia su sektorine pavara, prijungta prie vairo jungties.Sukant vairą, sliekinė pavara sukasi, todėl sektoriaus pavara ir vairo jungtis juda, sukant ratus.
Rack and Piion: Šioje sistemoje vairas yra prijungtas prie krumpliaračio, kuris susijungia su krumpliaračiu, pritvirtintu prie vairo jungties.Kai vairas sukasi, krumpliaratis sukasi, judindamas krumpliaratį ir sukdamas ratus.Vairavimo sistemos yra populiarios dėl savo paprastumo ir greito reagavimo.
Recirkuliacinis kamuolys: Ši sistema naudoja recirkuliacinį rutulinį mechanizmą, kad vairo sukamasis judesys būtų paverstas linijiniu judesiu, reikalingu ratams pasukti.Sliekinė pavara suka keletą recirkuliacinių rutuliukų, kurie judina veržlę, prijungtą prie vairo jungties, sukant ratus.
Vairo pavarų dėžė: Vairo pavarų dėžė yra komponentas, kuriame yra vairavimo sistemoje naudojamos pavaros.Paprastai jis tvirtinamas prie transporto priemonės važiuoklės ir turi pavaras, reikalingas vairo sukimosi judesiui paversti linijiniu judesiu, reikalingu ratams pasukti.
Tai yra pagrindiniai pavarų tipai, naudojami vairavimo sistemoje.Naudojamos pavarų sistemos tipas gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės konstrukcijos ir norimo vairavimo pojūčio.Nepriklausomai nuo tipo, vairavimo sistemos pavaros atlieka lemiamą vaidmenį leidžiant vairuotojui valdyti transporto priemonės kryptį.
Diferencialinė pavara
Diferencialinė pavara yra esminė transporto priemonės pavaros sudedamoji dalis, ypač transporto priemonėse su galiniais arba visais ratais.Tai leidžia varomiesiems ratams suktis skirtingu greičiu, perduodant galią iš variklio ratams.Štai kaip veikia diferencialas ir kodėl tai svarbu:
Kaip tai veikia:
Galios įvestis: diferencialas gauna energiją iš transmisijos arba perdavimo korpuso, paprastai per kardaninį veleną.
Galios padalijimas: diferencialas padalija galią iš varančiojo veleno į du išėjimus, po vieną kiekvienam varomajam ratui.
Skirtingi greičiai: kai transporto priemonė sukasi, išorinis ratas nuvažiuoja didesnį atstumą nei vidinis ratas.Diferencialas leidžia ratams suktis skirtingu greičiu, kad būtų pritaikytas šis skirtumas.
Sukimo momento išlyginimas: diferencialas taip pat padeda išlyginti kiekvieno rato sukimo momentą, užtikrinant, kad abu ratai gautų pakankamai galios, kad išlaikytų sukibimą.
Diferencialinės pavaros svarba:
Posūkis: be diferencialo ratai būtų priversti suktis tuo pačiu greičiu, todėl būtų sunku suktis.Diferencialas leidžia ratams suktis skirtingu greičiu posūkiuose, pagerindamas manevringumą.
Sukibimas: diferencialas padeda išlaikyti sukibimą, leisdamas ratams reguliuoti greitį pagal reljefą.Tai ypač svarbu važiuojant bekelėje arba slidžiomis sąlygomis.
Ratų ilgaamžiškumas: Leisdamas ratams suktis skirtingu greičiu, diferencialas sumažina padangų ir kitų pavaros komponentų apkrovą, o tai gali pailginti jų tarnavimo laiką.
Sklandus veikimas: tinkamai veikiantis diferencialas padeda užtikrinti sklandų ir nuoseklų galios tiekimą ratams, pagerindamas bendrą vairavimo patirtį.
Apskritai diferencialinė pavara yra svarbi transporto priemonės pavaros sudedamoji dalis, užtikrinanti sklandų posūkį, geresnę sukibimą ir sumažintą padangų bei pavaros komponentų susidėvėjimą.
Daugiau žemės ūkio įrangos su Belon Gears
