Palyginti suplanetinė pavaratransmisija ir fiksuoto veleno transmisija, planetinė pavarų transmisija turi daug unikalių savybių:

1) Mažas dydis, lengvas, kompaktiška konstrukcija ir didelis perdavimo sukimo momentas.

Dėl protingo vidinių sujungimo krumpliaračių porų naudojimo konstrukcija yra gana kompaktiška. Tuo pačiu metu, kadangi kelios planetinės pavaros paskirsto apkrovą aplink centrinį ratą ir sudaro galios paskirstymą, kiekviena pavara gauna mažesnę apkrovą, krumpliaračiai gali būti mažo dydžio. Be to, konstrukcijoje visiškai išnaudojamas pačios vidinės sujungimo krumpliaračio tūris, o jo išoriniai kontūrai dar labiau sumažinami, todėl jis yra mažas ir lengvas, o galios paskirstymo konstrukcija pagerina laikomąją galią. Remiantis atitinkama literatūra, esant tokiai pačiai transmisijos apkrovai, planetinės pavaros išoriniai matmenys ir svoris yra maždaug 1/2–1/5 įprastų fiksuoto veleno krumpliaračių.

2) Koaksialinis įėjimas ir išėjimas.

Dėl savo konstrukcinių savybių planetinė pavarų dėžė gali realizuoti bendraašį įėjimą ir išėjimą, tai yra, išėjimo velenas ir įėjimo velenas yra toje pačioje ašyje, todėl galios perdavimas nekeičia galios ašies padėties, o tai padeda sumažinti visos sistemos užimamą erdvę.

3) Lengva suvokti mažo tūrio greičio pokytį.

Kadangi planetinė pavara turi tris pagrindinius komponentus, tokius kaip saulės pavara, vidinė pavara ir planetos laikiklis, jei vienas iš jų yra fiksuotas, nustatomas greičio santykis, tai yra, tas pats pavarų rinkinys, ir tris skirtingus greičio santykius galima pasiekti nepridedant kitų pavarų.

4) Didelis perdavimo efektyvumas.

Dėl simetrijosplanetinė pavaratransmisijos konstrukcija, t. y. ji turi kelis tolygiai paskirstytus planetinius ratus, kad reakcijos jėgos, veikiančios centrinį ratą ir besisukančios dalies guolį, galėtų viena kitą subalansuoti, o tai naudinga transmisijos efektyvumui pagerinti. Tinkamai ir pagrįstai išdėstant konstrukcijas, jos efektyvumo vertė gali siekti 0,97–0,99.

5) Perdavimo santykis yra didelis.

Galima realizuoti judesio derinimą ir skaidymą. Tinkamai parinkus planetinės pavaros transmisijos tipą ir dantų atitikimo schemą, galima pasiekti didelį perdavimo santykį su mažesniu pavarų skaičiumi, o konstrukcija gali būti išlaikyta kompaktiška net ir esant dideliam perdavimo santykiui. Lengvumo ir mažo dydžio privalumai.

6) Sklandus judėjimas, stiprus atsparumas smūgiams ir vibracijai.

Dėl kelių naudojimoplanetinės pavarosDėl tos pačios konstrukcijos, tolygiai paskirstytos aplink centrinį ratą, planetinės pavaros ir planetinio laikiklio inercinės jėgos gali būti subalansuotos viena su kita. Tvirtas ir patikimas.

Trumpai tariant, planetinė pavarų dėžė pasižymi mažu svoriu, mažu tūriu, dideliu greičio santykiu, dideliu perdavimo sukimo momentu ir dideliu efektyvumu. Be minėtų privalumų, planetinės pavaros taip pat turi šias problemas taikymo procese.

1) Struktūra yra sudėtingesnė.

Palyginti su fiksuotos ašies krumpliaračių transmisija, planetinės krumpliaračių transmisijos konstrukcija yra sudėtingesnė, be to, pridedami planetų laikikliai, planetinė pavara, planetinio rato velenas, planetinės pavaros guolis ir kiti komponentai.

2) Dideli šilumos išsklaidymo reikalavimai.

Dėl mažo dydžio ir mažo šilumos išsklaidymo ploto, siekiant išvengti per didelės alyvos temperatūros, reikalingas pagrįstas šilumos išsklaidymo projektas. Tuo pačiu metu dėl planetinio laikiklio sukimosi arba vidinės pavaros sukimosi, dėl išcentrinės jėgos, pavarų alyva lengvai sudaro alyvos žiedą apskritimo kryptimi, todėl centras. Saulės pavaros tepimo alyvos sumažinimas turės įtakos saulės pavaros tepimui, o per didelis tepimo alyvos kiekis padidins alyvos maišymo nuostolius, todėl tai yra prieštaravimas. Protingas tepimas be didelių maišymo nuostolių.

3) Didelė kaina.

Kadangi planetinės pavaros konstrukcija yra sudėtingesnė, joje yra daug dalių ir komponentų, o surinkimas taip pat sudėtingas, todėl jos kaina yra didelė. Ypač vidinis krumpliaratis, dėl vidinio krumpliaračio žiedo konstrukcinių savybių, jo krumpliaračių gamybos procesas negali pritaikyti didelio efektyvumo frezavimo ir kitų procesų, dažniausiai naudojamų išorinėms cilindrinėms pavaroms. Tai vidinė spiralinė pavara. Spiralinės įdėjimo naudojimui reikalinga speciali spiralinė kreipiančioji bėgelė arba CNC krumpliaračių formavimo staklės, o efektyvumas yra gana mažas. Investicijos į įrangą ir įrankius ankstyvajame dantų traukimo ar dantų tekinimo etape yra labai didelės, o kaina yra daug didesnė nei įprastų išorinių cilindrinių pavarų.

4) Dėl vidinio krumpliaračio žiedo savybių negalima šlifuojant ir kitais būdais apdoroti krumpliaračio danties paviršiaus, kad būtų pasiektas didesnis tikslumas, taip pat neįmanoma mikromodifikuoti krumpliaračio danties paviršiaus per krumpliaratį, kad krumpliaračio sujungimas nebūtų idealesnis. Sunkiau pagerinti jo lygį.

Santrauka: Dėl planetinės pavarų dėžės konstrukcinių savybių ji turi savų privalumų ir trūkumų. Nėra tobulo dalyko pasaulyje. Viskas turi dvi puses. Tas pats pasakytina ir apie planetines pavaras. Naujosios energijos pritaikymas taip pat grindžiamas jos privalumais ir trūkumais. Arba konkretūs produkto poreikiai leidžia visapusiškai išnaudoti jo privalumus, subalansuoti jo privalumus ir trūkumus bei suteikti vertės transporto priemonei ir klientams.